2020二建《公路工程》单选测试习题(7)1-10

报名入口来源:中国教育在线 2020-09-03

单选题

2020二建《公路工程》单选测试习题(7)1-10

一、单项选择题

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1、关于土质路堤原地基表层处理的说法错误的是( )。

A、泉眼或露头地下水,应按设计要求,采取有效导排措施后方可填筑路堤

B、地面横坡陡于1:5地段的陡坡路堤,必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性

C、原地面的坑、洞、穴等,应在清除沉积物后,用合格填料分层回填、分层压实

D、填方高度大于1m的二级以下公路路堤,可保留树根,但根部不能露出地面

2、稳定斜坡上地基表层的处理,下列不符合要求的是( )。

A、地面横坡缓于1:5时,清除地表草皮、腐殖土后,可直接在天然地面上铺筑路堤

B、地面横坡为1:5~1:2.5时,原地面应挖台阶,台阶宽度不应小于1m

C、地面横坡为1:5~1:2.5时,当基岩面上的覆盖较薄时,宜先清除覆盖层再挖台阶

D、地面横坡为1:5~1:2.5时,当覆盖层较厚且稳定时,可予保留

3、对于填石路堤基底处理要求,除需满足土质路堤地基表层处理要求外,( )还应满足设计要求。

A、压实度

B、承载力

C、标高

D、含水量

4、可直接用作路床填料的是( )。

A、粉质土

B、强风化石料

C、砾石土

D、强膨胀土

5、关于路基填料的选择,下列说法错误的是( )。

A、含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料

B、含草皮、树根的土质严禁作为路基填料

C、弱膨胀土可以直接作为二级路床填料

D、级配良好的砾石混合料可以作为路基填料

6、路基填筑中最常用的填筑方法是( )。

A、水平分层填筑法

B、纵向分层填筑法

C、竖向填筑法

D、混合填筑法

7、土方填筑分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,则对先填路段的正确处理方式是( )。

A、应进行支挡

B、应按1:1坡度分层留台阶

C、应设置锥坡

D、停工等待

8、下列关于路堑施工工艺流程的顺序正确的是( )。

A、测量放样→场地清理→开挖→装运→整修碾压→验收

B、场地清理→开挖→测量放样→装运→整修碾压→验收

C、测量放样→场地清理→开挖→整修碾压→装运→验收

D、测量放样→场地清理→装运→开挖→整修碾压→验收

9、对左侧坡口外不远处有一高压电杆需要保护路堑石方爆破,最适合采用的爆破方法是( )。

A、抛掷爆破

B、预裂爆破

C、深孔爆破

D、洞室爆破

10、在公路工程中用于以借为填或移挖作填地段,特别是在深挖高填相间、工程量大的鸡爪形地区,为了减少挖、装、运、夯等工序,提高生产效率,宜采用( )。

A、光面爆破

B、微差爆破

C、预裂爆破

D、定向爆破

点击查看答案1、【正确答案】B 【答案解析】本题考查的是原地基处理处理要求。地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤,必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。 2、【正确答案】B 【答案解析】本题考查的是原地基处理要求。稳定斜坡上地基表层的处理,应符合下列要求:(1)地面横坡缓于1:5时,清除地表草皮、腐殖土后,可直接在天然地面上铺筑路堤。(2)地面横坡为1:5~1:2.5时,原地面应挖台阶,台阶宽度不应小于2m。当基岩面上的覆盖层较薄时,宜先清除覆盖层再挖台阶;当覆盖层较厚且稳定时,可予保留。 3、【正确答案】B 【答案解析】本题考查的是原地基处理要求。除满足土质路堤地基表层处理要求外,承载力还应满足设计要求。 4、【正确答案】C 【答案解析】本题考查的是路基填料的选择。石质土,如碎(砾)石土,砂土质碎(砾)石及碎(砾)石砂(粉粒或粘粒土),粗粒土中的粗、细砂质粉土,细粒土中的轻、重粉质粘土都具有较高的强度和足够的水稳定性,属于较好的路基填料。 5、【正确答案】C 【答案解析】本题考查的是路基填料的选择。选项C,中弱膨胀土不得作为二级公路路床的填料。 6、【正确答案】A 【答案解析】本题考查的是土方路堤施工技术。水平分层填筑法:填筑时按横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑。是路基填筑常用的方法。 7、【正确答案】B 【答案解析】本题考查的是土方路堤施工技术。填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,则先填路段,应按1:1坡度分层留台阶;如能交替填筑,则应分层相互交替搭接,搭接长度不小于2m。 8、【正确答案】A 【答案解析】本题考查的是土质路堑施工技术。测量放样→场地清理→开挖→装运→整修碾压→验收。 9、【正确答案】B 【答案解析】本题考查的是石质路堑施工技术。考核了预裂爆破的作用。预先炸出一条裂缝,使拟爆体与山体分开,作为隔震减震带,起到保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。 10、【正确答案】D 【答案解析】本题考查的是石质路堑施工技术。在公路工程中用于以借为填或移挖作填地段,特别是在深挖高填相间、工程量大的鸡爪形地区,为了减少挖、装、运、夯等工序,提高生产效率,采用定向爆破,一次可形成百米以至数百米路基。
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