2020二建《公路工程》单选重点习题：路基试验检测技术

报名入口来源：中国教育在线　2020-09-08

单选题

2020二建《公路工程》单选重点习题：路基试验检测技术

2B311030 路基试验检测技术

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一、单项选择题

1、击实曲线上最大干密度所对应的含水率称为(　)。

A、最大含水量

B、最小含水量

C、最佳含水量

D、天然含水量

2、(　)适用路基土压实度检测，不宜用于填石路堤等有大孔或大孔隙材料的测定。

A、灌砂法

B、环刀法

C、核子密度湿度仪法

D、击实试验法

3、下面工程检测方法运用了贝克曼梁法原理的是(　)。

A、表面振动击实仪法

B、核子密度湿度仪法

C、落锤弯沉仪法

D、自动弯沉仪法

4、对于贝克曼梁法测定弯沉，下列说法错误的是(　)。

A、测点应在轮迹带上，并用白油漆或粉笔画上记号

B、将试验车后轮对准测点后约10~15cm处位置上

C、汽车行进速度宜为5km/h左右

D、测得的数字整理计算，求得代表弯沉值

点击查看答案1、【正确答案】C 【答案解析】本题考查的是最佳含水量测定。最佳含水量是击实曲线上最大干密度所对应的含水率。参见教材P35。 2、【正确答案】A 【答案解析】本题考查的是压实度检测。灌砂法适用路基压实度检测，不宜用于填石路堤等有大孔或大孔隙材料的测定。参见教材P36。 3、【正确答案】D 【答案解析】本题考查的是弯沉检测。“A.表面振动击实仪法”是测量最佳含水量的方法，是错误的。选项B核子密度湿度仪法是压实度的检测方法，故“B.核子密度湿度仪法”错误。落锤弯沉仪法：利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，使用时应采用贝克曼法进行标定换算。故“C.落锤弯沉仪法”错误。自动弯沉仪法：利用贝克曼梁法原理快速连续测定，属于静态试验范畴，但测定的是总弯沉，因此使用时应采用贝克曼梁法进行标定换算。本题的正确选项是“D.自动弯沉仪法”。参见教材P38。 4、【正确答案】B 【答案解析】本题考查的是弯沉检测。测点应在轮迹带上，并用白油漆或粉笔画上记号。将试验车后轮对准测点后约3~5cm处位置上。待表针回转稳定后读取最终读数，汽车行进速度宜为5km/h左右。测得的数字整理计算，求得代表弯沉值。参见教材P38。

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