二级建造师公路工程管理与实务真题

二级建造师公路工程管理与实务真题

在备考二建的复习阶段，大家的情况如何呢?下面小编为大家搜索整理了关于《公路工程管理与实务》模拟题及答案，供大家参考练习，希望对你有所帮助!

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2019年二级建造师公路实务真题及答案(11-20题)。

11.关于标线施工技术要求的说法，错误的是( )。

A.标线工程正式开工前，应进行标线车自动行驶试验

B.在正式划标线前，应保证路面表面清洁干燥

C.应根据设计图纸行放样

D.通过划线机的行驶速度控制好标线厚度

【答案】A

12.公路工积施工项目经理部是代表施工企业履行工程承包合同的主体，是最终产品质量责任的承担者，要代表企业对( )全面负责。

A.监理单位

B.业主

C.质量监督机构

D.交通运输主管部门

【答案】B

13.公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种，即直线式、职能式、矩阵式和( )。

A.直线职能式

B.顶层设计式

C.代建制度

D.联合组建式

【答案】A

14.超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由( )组织召开专家论证会。

A.业主

B.设计单位

C.施工单位

D.监理单位

【答案】C

15.根据《公路工程标准施工招标文件》，除项目专用合同条款另有约定外，以下各项中解释合同文件优先的是( )。

A.图纸

B.已标价工程量清单

C.技术规范

D.工程量清单计价规则

【答案】D

16.施工企业编制公路项目施工成本计划的关键是( )。

A.优化施工方案，确定计划工程量

B.计算计划成本总降低额和降低率，确定责任目标成本

C.依据市场生产要素价格信息，确定施工预算成本

D.施工预算成本与责任目标成本比较，确定计划成本偏差

【答案】B

17.贝雷便桥架设常用悬臂推出法，推出时倾覆稳定性系数应不小于( )。

A.1.2

B.1.3

C.1.5

D.2.0

【答案】A

18.稳定土拌和设备按生产能力分为小型、中型、大型和特大型四种，大型稳定土拌和设备的生产能力是( )。

A.200~300t/h

B.200~400t/h

C.400~500t/h

D.400~600t/h

【答案】D

19.根据《公路建设市场管理办法》，收费公路建设项目法人和项目建设管理单位进入公路市场实行( )。

A.审批制度

B.核准制度

C.备案制度

D.注册制度

【答案】C

20.根据《公路竣(交)工验收办法实施细则》，不能作为竣工验收委员会成员的是( )。

A.交通运输主管部门代表

B.质量监督机构代表

C.造价管理机构代表

D.设计单位代表

【答案】D

案例一

背景资料

某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度12m，其中K1+600—K3+050为填方路堤，路段填方需从取土场借方：K1+600—K2+300填方平均高度为1.6m，设计填方数量16200m3;K2+300-K3+050填方平均高度为2.1m，设计填方数量24000m3.

施工单位在工程项目开工之前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要现场调查资料，发现该路段原地面下游50cm厚淤泥，设计文件中卫进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量14193m3，要求采用粒径较大的未风化石料进行抛填。施工单位根据现场情况，确定了取土场位置，并拟定了新的施工便道A.B两个方案，施工便道A方案长度1420m，施工便道B方案长度1310m，最终确定采用A方案，取土产位置平面示意图如图1所示。施工过程中，路堤填筑两侧均加宽超填30cm。

问题：

1.计算K1+600—K3+050路段设计填方量的平均运距。(单位：m，计算结果保留到小数点后两位)。

2.根据《路基施工技术规范》，K1+600—K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工?说明理由。

3.说明施工单位确定采用施工便道A方案的理由。

4.路堤填筑时，两侧加宽超填30m的主要作用有哪些?对抛石挤淤的材料还有什么要求?该路段软基处理还可以采用什么方法。

5.计算K1+600—K3+050路段加宽超填土方量，并按《公路工程标准施工招标文件》中工程类清单计量规则，计算该路段业主需计量支付的路堤填土方量。(单位：m3，计算结果保留到整数)

【参考答案】

1、K1+600~ K2+300段平均运距为：700/2+1420=1770m

K2+300~K3+050段平均运距为：750/2+700+1420=2495m

K1+600~K3+050路段设计填方量的平均运距：(16200×1770+24000×2495)/(16200+24000)=2202.84m

2、需要进行路堤试验施工。

理由：本工程为二级公路路基工程，路基填筑路段原地面下有50cm厚淤泥，为特殊地段路基。

3、因为施工便道A线路高差小而施工便道B线路高差大，施工便道A便于车辆运输行驶。施工便道A不穿越村庄而施工便道B穿越村庄。若采用施工便道B则需要临时征用土地，成本较大。

4、(1)两侧加宽超填是为了保证路基宽度范围内压实度合格，预防工后沉降。

(2)对抛石挤淤的材料还要求：未风化石料中0.3m粒径以下的石料含量不宜大于20%。

(3)还可以采用的方法有：换填垫层和稳定剂处理。

5、加宽超填土方量=700x1.6x0.3 x 2+750x2.1x0.3 x 2=1617m3

业主需计量支付的路堤填土方量:16200+24000=40200m