民航一级建造师为什么那么难考

民航一级建造师为什么那么难考？在一级建造师的专业里，民航一直是比较冷门的，而且考试难度也是非常大的，那么民航一级建造师为什么那么难考呢？跟随小编一起来看看吧！

我国民航从小到大，发展迅速，已经成为世界上第二大航空运输系統。民航方面的建设也进入提速中，所以，相应的，需求民航证书的企业也会越来越多，民航证书含金量持续上涨中!

中国民航总局表示，2017年，中国机场吞吐量达到5.52亿人次，预计到2020年，这数字将增至7.2亿人次: 中国的目标是到2035年新增216个机场，并开发些区域性交通枢纽。截至10月底，中国共有民用机场234个，预计到2035年将达到450个左右；

2018年1月19日，国家发布《国内投资民用航空业规定)，解除了2005年规定中，国内三大航企保持国有控股的要求，允许国有资本相对控股。2018年5月15日，《民航局关促进航空物流业发展的指导意见》( 以下简称的《指导意见)出台，《指导意见》指出。融合发展不断为航空物流业发展释放新动能。

目前，民航开班少、考试难度大、 报考人数少，导致证书量稀少，民航建造师的收入非常可观，证书兼职费用更高达10-13万/年。所以，证书考试难度大也在情理之中。