2020民航一级建造师教材有什么变化

随着2020年5月22日一级建造师教材上市,大家最关心的还是教材内容改动情况,因为我们都是用的去年版本备考,到底要不要换新教材也是大家纠结的问题。下面小编和大家一起来看看一级建造师民航教材的变化情况吧！

一、教材更新的原因

（一）新规范的实施

民航建设领域的新规范有很多，但是和考试相关的就这么几部。

《民用机场飞行区技术标准》MH5001-2013 第一修订案

《民用机场沥青道面施工技术规范》MH/T5011-2019

《民用运输机场公共广播系统检测规范》MH/T5038-2019

《民用运输机场时钟系统检测规范》MH/T5040-2019

《民用运输机场信息集成系统检测规范》MH/T5039-2019

《运输机场运行安全管理规定》（交通部令2018年第33号）（原民航局191号令）（不停航施工的试题解答中再也不要写191号令了）

这些规范和我们的考试是密切相关的。

下述法规虽然也修订了，但是和考试关系不大，不用管它。

《中华人民共和国民用航空法》（2018.12.29修订）、住建部令第45号《建筑业企业资质管理规定》、《运输机场建设管理规定》（交通部令2018年第32号）（将民用机场改为运输机场）

（二）陈旧内容的更新

民航空管工程部分

二、2020新教材的新内容

（一）机场功能构成

最大的变化就是《民用机场飞行区技术标准》第一修订案（2019月3月发布），涉及到教材的就是跑道和道肩的宽度P5和P8，我们在2019年4月第一修订案发布之后，就在我们的课程中开始讲授了，可以说非常超前了。2020年的课程更是一开始就是按照第一修订案来讲授的。

（二）民航机场场道工程

《民用机场沥青道面施工技术规范》MH/T5011-2019在2019年9月1日实施，就考试而言，主要修改了细集料（现在采用机制砂，以前是石屑、机制砂和天然砂，2019年还考过细集料的单选题）、删除了重交通道路沥青，更加强调施工内容。

这些内容我们在2020年课程中也是早已讲授，我们的学员早就开始了“新教材”的学习，这些内容无需再更新。

另外《民用机场水泥混凝土面层施工技术规范》MH5006-2015第一修订案也在2019年9月1日实施，也修订了很多内容，但是教材却没有修订，估计我们的课程太超前了。

场道工程方面还有其他一些小的修订。

P22 碎石混合料 密实度，基层98%，底基层96%，这个属于勘误。

P27 刻槽的规定修订为：多雨地区宜在修建跑道时刻槽。老教材的说法是多雨、4D以上才刻槽。

（三）民航空管工程

空管工程没有新规范，但是修订内容特别多，导航、监视、通信、空管等都有修订。主要是对一些比较陈旧、说法不太科学的内容进行了改写和扩充。

1.导航 对GNSS内容进行了大幅扩充。

2.监视 对一次雷达、二次雷达、ADS、MLAT、空管自动化等修改很多，说法更科学、更全面，涉及到考试的主要是选择题，比如一次雷达的种类由4种减少为3种，一次雷达的特点也写的更清楚，MLAT的系统组成，空管自动化内容全面改写。

3.通信 固定业务中的自动转报系统，移动业务中的地面数据链等，结构更科学，也是选择题的出题方向。

4.空中交通管制 删除了各种管制机构，改写了航行情报，教材结构更规范。

空管工程内容更新非常多，很多选择题的出题点都发生了巨大的变化，像一次雷达的分类、一次雷达的特点、ADS-B的优缺点、MLAT的系统组成、MLAT的特点、空管自动化的定义、空管自动的重要组成部分、固定通信的分类、自动转报系统、移动通信的分类等等。

（四）民航机场弱电系统工程

1.这部分主要是信息集成系统、时钟、广播系统的检测规范，都是在2019年开始实施的。