建造师一级民航需求如何

建造师一级民航需求如何

有人问建造师一级民航需求如何，今天小编就来告诉大家。

2021年一级建造师考试预报名正在火热进行中》》

截至目前，我国一级民航建造师只有 600 多个，而当前新机场建设和老机场改建扩容的规模都非常大。在机场建设中，除了航站楼土建等不是民航专业工程，项目经理不需要民航建造师外，其他如场道工程、空管工程、弱电工程和目视助航工程都是民航专业工程项目，都需要民航建造师。

按照住建部的规定，一个项目的项目经理和技术负责人必须由建造师担任，即一个项目至少需要2名民航建造师。那么一个新建机场至少就需要10名民航建造师(场道专业工程、空管工程、弱电工程、目视助航工程和航油工程)。如果工程比较大，还有可能分成多个标段，那么需要的民航建造师就更多了。

另外，国家民航局“民航专业工程建设项目招标投标管理系统”自2018年7月1正式上线运行，建立了全国民航专业工程数据库，对招投标进行管理，严格锁定在建项目的项目经理，彻底杜绝一个单位就靠一个民航建造师到处投标的情况。

你可以自己计算一下供求关系，民航建造师的价值不言自明。

就业

就近几年的就业形势来讲，民航一建还算不错，比较受欢迎。国家这几年加大交通基础设施建设，着力提高群众出行质量，机场即是重要建设项目之一。比较鲜明的是北京大兴国际机场，享誉世界。这样一种国家、世界级的建设项目，当然少不了各类高能量的建设人才，更少不了民航专业一建人才。做的好，是会受到政府表彰的。因此持有此专业一建，就业是一个有力资本。

前景

类似北京大兴国际机场的这种大型机场建设工作，小编认为只是开端，序幕才刚刚拉开。全国有的机场陈旧，有的需要升级甚至重建，有的地方需要新建一些中小型机场，等等，这都需要建设人才。从现在开始的有生之年，持有民航一建能让你有活干、能让你施展你的建造师才干，小编觉得还是没问题的。前景应很明朗。