建造师一级公路挂靠费用

建造师一级公路挂靠费用

建造师一级公路挂靠费用2-2.5万/年(挂章+1-1.5) 。

 一级建造师公路工程师月工资为8000到15000元，一级建造师市政平均工资为10300元，最高的也有15000或者20000元的，主要取决于工作岗位，市政比公路要好一些。 这两年国家对于乡镇农村道路的建设力度无需多言，这就催生了大批需要二级建造师的新公司和项目，不论是公司资质还是项目投标，这些都保证了二级建造师公路工程人才的市场需求量。并且公路工程的从业人员比较少，证书一直处于供不应求的状态，所以公路工程的发展前景相当乐观。 公路包括地基与基础、土石方、预拌商品混凝土、混凝土预制构件、钢结构、消防设施、建筑防水、防腐保温、预应力、爆破与拆除、公路路面、公路路基、公路交通、桥梁、隧道、附着升降脚手架、起重设备安装、特种专业。

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一建挂靠大致流程

1挂证不挂章：注册证放在单位保管，资格证和章都由工程师本人保管。就是说只允许挂靠单位在资质升级、延续中使用你的工程师资格，项目、出图等全不准用，想用需要征得你本人同意，还得另付费用。

流程如下：

①专业考试成绩过了等着发资格证→②(大约3-6月)领取资格证→③联系需要证书挂靠的单位洽谈条件和合同(一般网上和电话进行)→④合同确定好了，然后带着注册需要的材料去单位签合同然，然后与单位一起去单位所在省建设厅提交材料，提交材料成功他们就该打全款了→⑤省建设厅提交到北京建设部，建设部审批通过，会在建设部官网公示→⑥公示期没有人提出异议，然后就会公告，也就是正式注册成功→⑦公告之后大约半个月到一个多月就会发注册证和章，由挂靠单位所在省建设厅发。注册证一般留在单位，章还给工程师。

一建挂靠风险

一、项目质量安全所带来的风险。

在进行一级建造师挂靠的时候，如果选择的是挂证的方式，那么给建造师带来的风险相对要大很多。毕竟一旦建造企业的施工项目发生质量或者说是安全方面的事故，即便建造师本人并不在现场监督施工，建造师也需要承担相应的责任，有可能会吊销执业证书，严重的还有可能会遭受到法律的惩罚。

二、企业违约带来的风险。

将一级建造师证书挂靠给建造企业，虽然双方都能够获得一定的利处，但是在法律上来讲的话，双方的合约关系是不受法律保护的，倘若建造企业并不按照之前商谈好的价钱支付挂靠费用，建造师的一些合法权益也就没有办法得到保障，即便双方签订了协议，协议也是不会受到法律保护，没有法律效力的。

三、挂靠证书本身所带来的一些风险。

对于一级建造师人员来说，每三年就需要完成一个继续教育周期，虽然目前国家政策的规定还没有强制要求需要有一定的业绩证明，但不代表将来也不会有业绩证明的这一方面的要求，倘若将来要求有业绩证明，而建造师本人存在违规现象，继续教育可能没有办法通过，也就没有办法继续执业。

虽然一级建造师挂靠具有一定的风险，但是每年还是有很多的建造师会通过挂靠的方式为自己带来额外收入，所以说在利益面前它的风险也未必就让人不能承担，心存侥幸心理。在风险和收益这两个方面，人们还需要自己进行衡量，且行且珍惜。