2016年一级建造师考试《铁路工程》真题(10)

2016年一级建造师考试《铁路工程》真题(10)

一级建造师考试报名有疑问、当地政策不了解，点击立即报考咨询》》

背景资料

某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500～DK42+500，正线长度30km，其中DK28+500～DK33+500段的线路纵断面如图5所示。

1#大桥的下部结构为钻孔桩基础，桩径1.2m，桩长22--34m;承台为大体积钢筋混凝土结构，施工处于夏季高温期，需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15～32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法，由施工单位自行选择。

1#隧道长1800m，线路纵坡为10‰，根据工期目标、地质情况以及现场条件等，安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m，线路纵坡为4‰，安排出口一个作业面施工。

第二标段正线铺设跨区间无缝线路，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道，共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为：施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。

第二标段工期目标为30个月。

1、根据背景资料，给出1#。路堑应采用的施工方法。

2、根据背景资料，承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。

3、根据背景资料，1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。

4、分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。

5、第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。

6、根据背景资料，给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。