2018年一级建造师考试《铁路工程》真题(1)
报名入口来源:中国教育在线 2020-09-08
单选题
2018年一级建造师考试《铁路工程》真题(1)
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1、铁路工程施工测量实行( )。
A.一级检查一级验收制
B.一级检查二级验收制
C.二级检查一级验收制
D.二级检查二级验收制
2、高速铁路轨道施工应以( )为基准,进行轨道施工测量。
A.CP0
B.CPⅠ
C.CPⅡ
D.CPⅢ
3、影响混凝土流动性的主要因素是( )。
A.水泥品种
B.含砂率
C.骨料级配
D.单方用水量
4、根据铁路路基工程施工质量验收标准,路堤与桥台过渡段填筑时,对台后( )范围内,应采用小型振动压实设备进行碾压。
A.1.0m
B.2.0m
C.2.5m
D.3.0m
5、关于铁路后张法预应力混凝土T形梁预应力筋张拉的说法,正确的是( )。
A.张拉以应力控制为主,伸长值作为校核,总伸长量不得超过计算值±8%
B.张拉以伸长值控制为主,应力作为校核,总伸长量不得超过计算值±8%
C.张拉以应力控制为主,伸长值作为校核,总伸长量不得超过计算值±6%
D.张拉以伸长值控制为主,应力作为校核,总伸长量不得超过计算值±6%
点击查看答案1、参考答案:C
参考解析:本题考核的是施工测量的检查、验收规定。施工测量施行二级检查一级验收制。故选项C正确。
2、参考答案:D
参考解析:本题考核的是轨道施工测量方法。高速铁路轨道施工应以轨道控制网CPⅢ为基准,进行轨道施工测量。故选项D正确。
3、参考答案:D
参考解析:本题考核的是混凝土的和易性。混凝土的和易性主要包括流动性、黏聚性、保水性和泌水性。混凝土流动性的主要影响因素是混凝土单方用水量。故选项D正确。
4、参考答案:B
参考解析:本题考核的是路堤与桥台过渡段填筑要求。大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内,用小型振动压实设备进行碾压,填料的松铺厚度不宜大于20cm,碾压遍数应通过工艺试验确定。故选项B正确。
5、参考答案:C
参考解析:本题考核的是后张法预应力混凝土T形梁施工要点。预应力筋的张拉应以应力控制为主,伸长值作为校核。顶塞锚同后,测量两端伸长量之和不得超过计算值±6% 。故选项C正确。
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