2020年一级建造师《铁路工程》模拟试题16
报名入口来源:中国教育在线 2020-11-17
单选题
2020年一级建造师《铁路工程》模拟试题16
1.线路竣工测量的任务是最后确定线路(),作为铺轨的依据。
A.高程
B.误差
C.中线位置
D.中线和高程
2.线路竣工测量的任务是最后确定线路中线位置,作为铺轨的依据,并用以检查路基施工宽度、标高等是否符合设计要求,同时将中线里程和高程全线贯通,消除()。
A.断链和断高
B.施工误差
C.测量误差
D.里程误差
3.桥梁变形观测的方法需根据桥梁变形的特点、变形量的大小、变形的()等因素合理选用。
A.方向
B.角度
C.时间
D.速度
4.大地控制测量方法和地面立体摄影测量方法相比具有()的优点。
A.能够以网的形式进行测量
B.容易实现自动化
C.容易实现连续监测
D.外业工作量少
5.由于铁路隧道施工测量的各项测量工作中都存在误差,导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连线误差在水平面垂直于中线方向的分量称为()。
A.贯通误差
B.横向贯通误差
C.水平贯通误差
D.高程贯通误差
点击查看答案1.C
2.A
3.D
4.A
5.B
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