2019年一级建造师考试《港口与航道》真题(11)

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背景资料

某新建30万吨级海港原油码头工程，包括1个工作平台、4个靠船墩、6个系缆墩和墩台间连接钢桥，以及1座接岸引桥。码头工作平台、靠船墩、系缆墩均为高桩墩台结构，桩基为钢管桩，设计有直桩和斜桩，桩径为中1200mm，长度为61~66m，钢管桩防腐采用涂层和牺牲阳极阴极保护相结合的形式。工作平台斜桩斜率均为5：1，在工作平台底面高程处，斜桩PT111桩与直桩PT105桩的间距为6500mm，与斜桩PT112桩的间距为7600mm，与PT105连线的扭角为60°，见图5。码头沉桩区泥面最高处标高为-7m，施工最低水位为-1m。码头桩基沉桩选用桩架高度为84m打桩船，其水面以上桩架有效高度为72m、锤及桩帽合计高度为7m、吊锤滑轮组高度为2.5m，吊装定位时桩尖距泥面的富裕水深为1m。

本工程沉桩定位采用经纬仪、水准仪，沉桩停锤控制标准以贯入度为主，标高作校核，设计要求最后三阵(每10击为1阵)的贯入度平均值小于5mm/击。PT106桩沉桩过程中桩尖接近设计标高时的沉桩数据摘录见表5。

表5PT106桩的沉桩数据摘录表

图5工作平台底面局部桩位平面示意图(图中单位：尺寸为mm)

1、写出本工程钢管桩沉桩平面定位的测量控制方法。

2、高桩码头施工组织设计中的沉桩施工方案主要包括哪些内容?

3、本工程阳极块安装位置应符合哪些要求?

4、本工程选用的打桩船桩架高度是否满足沉桩施工需要，说明理由。

5、计算斜桩PT111与直桩PT106之间的设计净距。(计算结果四舍五入，取整数)

6、PT106桩在第1139锤击完成后是否满足停锤要求，说明理由。