2020年一级建造师考试《港口与航道》练习题(24)

报名入口来源：中国教育在线　2020-09-27

单选题

2020年一级建造师考试《港口与航道》练习题(24)

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1、港口与航道工程中，不可用于预应力混凝土构件主筋的是(　)。

A.热轧带肋钢筋

B.热轧光圆钢筋

C.冷拉钢丝

D.刻痕钢丝

2、北方某港口，每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95d的封冻期不能施工，近3年的资料统计显示，客观影响时间率为40%，自然影响时间为60d，则施工的其他客观影响时间为(　)d。

A.24

B.48

C.60

D.84

3、当挖槽终端水域受限，挖泥船挖到终点后无法调头时，耙吸挖泥船应采用的施工方法是(　)。

A.往返挖泥法

B.锚缆横挖法

C.十字形横挖法

D.进退挖泥法

4、港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是(　)。

A.外界环境温度变化

B.构筑物承受过大外荷载

C.产生温度变形

D.温度变形受到约束

5、当采用(　)进行水平位移观测时，其边长应采用钢尺丈量或电磁波测距仪测定。

A.前方交会法

B.经纬仪投点法

C.视准线法

D.极坐标法

点击查看答案1、参考答案：B 参考解析：港口与航道工程中，预应力构件主筋宜采用冷拉Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级钢筋，也可采用碳素钢丝、钢绞线和热处理钢筋以及11650级或11800级冷轧带肋钢筋。选项A、C、D为Ⅱ级及以上钢筋，而热轧光圆钢筋是工级钢筋，故本题正确答案选B。 2、参考答案：B 参考解析：客观影响时间率=施工期内的客观影响时间/施工期总时间客观影响时间率为40% 客观影响时间=自然影响时间(60d)+其他客观影响时间(t) 施工期总时间=总时间(365)-季节性影响而不能施工的时间(95) 则：40%=(60+t)/(365-95) t=0.4×270-60=48d 3、参考答案：D 参考解析： “锚缆横挖法”和“十字横挖法”不属于耙吸挖泥船的施工方法，“往返挖泥法”虽属于耙吸挖泥船的施工方法，但适用于挖槽长度较短，不满足挖一舱泥的长度，但施工水域范围可以满足耙吸挖泥船掉头时采用。故本题正确答案选D。 4、参考答案：D 5、参考答案：D

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