一建《 民航机场》知识点之全向信标台一测距台设置及其对场地、环境的要求

一建《 民航机场》知识点之全向信标台一测距台设置及其对场地、环境的要求

一、全向信标台设置

全向信标台工作频段为108～117.975mhz，全向信标台分为常规全向信标台和多普勒全向信标台，全向信标台与机载接收机配合工作，向航空器提供全方位引导信息，引导航空器沿预定航路(线)飞行、进离场和进近。

全向信标台周围场地的地形地物，对其发射的电波信号的反射和再辐射所产生的多路径干扰，可使其辐射场型发生畸变，导致航道弯曲、摆动和抖动，影响飞行安全。

1.设置

机场全向信标台可设置在跑道中线延长线上或跑道的一侧，应满足机场净空的要求。航路全向信标台设置在航路中线上，通常设置在航路的转弯点或走廊口。

2.常规全向信标台场地要求

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(1)常规全向信标台应设置于可获得全方位最大视距的位置。

(2)以常规全向信标天线基础中心为基准点，以天线基础水平面为基准面，半径200m以内不应有超出基准面高度的障碍物;半径200～300m的障碍物相对于基准面的垂直张角应不超过1.5°，水平张角应不超过10°;半径300m以内不应有超出基准面高度的铁路;半径300m以外的障碍物相对于基准面的垂直张角应不超过2°。

(3)以常规全向信标天线基础中心为基准点，以天线基础水平面为基准面，半径500m以内不应有超出基准面高度的100kv及以上的高压输电线。

(4)进入常规全向信标台内的电源线和电话线应从200m以外埋入地下。

3.多普勒全向信标场地要求

(1)多普勒全向信标台台址应设置于满足使用需求并获得全方位最大视距的位置。

(2)以多普勒全向信标天线基础中心为基准点，以天线反射网平面为基准面:

半径100m以内不应有超出基准面高度的任何障碍物;半径200m以内不应有超出基准面高度的公路、建筑物、堤坝、山丘等障碍物;

半径100—200m的树木相对于基准面垂直张角应不超过1.5°，水平张角应不超过7°;

半径200-300m的障碍物相对于基准面的垂直张角应不超过1.5°，水平张角应不超过10°;

半径300m以内不应有超出基准面高度的铁路;

半径300m以外的障碍物相对于基准面的垂直张角应不超过2.5°。

(3)以多普勒全向信标天线基础中心为基准点，以天线反射网平面为基准面，半径200m以内不应有超出基准面高度的35kv及以上的高压输电线，半径500m以内不应有超出基准面高度的100kv及以上的高压输电线。

二、测距仪台

测距仪台工作频段为962～1213mhz。测距仪台与机载设备配合工作，为航空器提供连续距离信息，引导航空器沿选定航路(线)飞行、进离场和进近。测距仪台周围场地的地形地物，对其发射的电波信号的反射和再辐射所产生的多路径干扰，使其测距精度下降，影响飞行安全。

测距仪和仪表着陆系统相配合时，可设置在下滑信标台或航向信标台

测距仪和全向信标相配合时，测距天线可和全向信标中央天线同轴安装，也可偏置安装。

测距仪和航向信标、下滑信标、常规全向信标台、多普勒全向信标台合装时场地要求分别于相应合装类型的场地要求一致。

测距仪台单独设台时，以测距仪天线中心点为基准点，以测距仪天线中心点水平面为基准面，半径50m以内不应有超出基准面的障碍物，半径50m以外不应有超出基准面垂直张角3°的障碍物，半径500m以内不应有110kv及以上的高压输电线。测距仪台单独设台时，进入测距仪台内的电源线和电话线应埋入地下。